MaxBG

Разпоредби, свързани с предлагането на водно-атракционни услуги и използването на плавателни средства за спорт, туризъм и развлечение, предлага правителството с промени в Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на България. Лицата, които предоставят водно-атракционни услуги във вътрешните морски води и вътрешните водни пътища, ще бъдат вписвани в регистър. Той ще се води от съответната териториална дирекция на ИА „Морска администрация”, на чиято територия се предоставят услугите. Това съобщиха от правителствената информационна служба. Хората, които предлагат джетове, водни колела, водни ски, парапланери и други атракционни услуги по плажовете, са отговорни за изправното им техническо състояние и за спазването на всички изисквания за безопасност при тяхното използване. Нарушението на тези разпоредби ще се наказва с глоба от 1000 до 3000 лв. Пълното регламентиране на обществените отношения, свързани с осигуряване на безопасността на туристите по българското крайбрежие, в т.ч. и на р. Дунав, ще стане с подзаконов нормативен акт. С проектозакона се въвежда и европейското изискване за заплащане на такси за приемане и обработване на отпадъци – резултат от корабоплавателната дейност. Нови текстове предвиждат такси да бъдат заплащани за всички кораби, които имат престой или оперират в пристанищата за обществен транспорт, независимо дали ползват пристанищните приемни съоръжения в морето или не. Изискването е размерът на таксите да не насърчава изхвърлянето на отпадъци в морето, съответно в река Дунав, като покрива не по-малко от 30% от разходите за осигуряване на пристанищни приемни съоръжения и за приемане и обработване на отпадъците. Дава се възможност лицата, които определят размерите на таксите, да предвидят намаляването им, ако управлението, проектирането, оборудването и експлоатацията на кораба от екологична гледна точка са такива, че може да се докаже, че при неговата експлоатация се отделят намалени количества отпадъци. Формулират се изчерпателно и случаите на освобождаване от заплащане на такси. За тях всяка година до 31 март министърът на транспорта се задължава да представя на ЕК информация. На всеки три години пък ще докладва за постигнатия напредък през периода. С измененията се цели пълното въвеждане в националното законодателство на изискванията на директива на Европейския парламент и на Съвета от 2000 г. относно пристанищните приемни съоръжения за отпадъци от експлоатацията на корабите и на остатъци от товари. Друга промяна, която се предлага и в Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата, и в Кодекса на търговското корабоплаване, е за допълнително възнаграждение на служителите в изпълнителните агенции „Пристанищна администрация” и „Морска администрация”. То ще бъде в размер на 25 на сто от годишните средства за работна заплата в агенциите и ще се отпуска при условия и по ред, определени от министъра на транспорта. Допълнителните средства са за специфичните условия и изисквания към труда, свързани с осъществяване на регулаторните и контролни функции за осигуряване на безопасността и сигурността на корабоплаването и по пристанищата. С промените Кодекса се предлага още капитан на кораб или член на екипажа, който виновно с действие или бездействие е допуснал корабът да плава в нарушение на изискванията за безопасност и опазване на околната среда или да бъде задържан по реда на контрола на корабите в пристанищата, да се наказва с глоба от 500 до 5000 лв. и лишаване от право за заемане на длъжността за срок от 6 месеца до 1 година. Въвежда се правилото, че корабният екипаж, освен от български граждани, може да се комплектова и с граждани на държава-член на ЕС или на страна по Споразумението за Европейското икономическо пространство и Швейцария. МС предлага на НС да разгледа и приеме законопроектите. / FocusNews